大国机修 第48节(1 / 2)
其实推土机就那么几个件,发动机,传动系统,履带。
钣金这些东西用粗制滥造来形容不为过。
季东青分别拆了一台进口的75,然后是国产75,接着是802。
硬着头皮修推土机
从钣金到传动系统一点都没剩,美其名曰为了更加完整的了解机械的工况。
祝晓并不懂,见到季东青忙得热火朝天,心里格外高兴,破天荒的给工人买来矿泉水。
前两天时间,季东青基本上什么都没干,就是拆机,为了了解清楚推土机的每一个部位结构,季东青几乎不睡觉。
晚上华灯初上,季东青架上射灯。
白天天气炎热,季东青就拉起遮阳网。
几天下来,机器的结构季东青了然于心,剩下的时间季东青开始丧心病狂的拼装。
根据这几天的经验,75型推土机基本上都是大农场用的多,而且机器的损坏主要集中在柴油机的内部拉缸。
至于其他状况并不多,平衡轴偶有损坏,但是都不严重。
季东青每一台机器都进行点火测试,有两台汽油机彻底歇菜,季东青果断的把发动机整体拆了下来。
查看一下底盘和传动系统,季东青并未拆解,而是采取了最简单的高压清洗。
严格意义上讲这种修理是绝对禁止的,但是为了赶时间和效率,季东青拼了。
“顶住了,听我口号!”
“哗啦哗啦!”
巨大的三脚架下放,季东青拉住滑轮的锁链,钩子下方悬挂着75巨大的发动机,一帮工人用双手擎着碗口粗细的木棍,一头顶在发动机的侧壁。
“一二三!”
伴着季东青把发动机提高,工人们咬着牙抵抗着发动机巨大的推力,季东青再次拉升,75发动机慢慢摆正。
“来,老胡你过来放链子,我去看这机器!”
“好嘞!”
招呼一声工地的负责人,季东青跑到75拖拉机上面,脚踩着履带双眼紧紧地盯着发动机的下部。
“放,再放,再放,往这边来点……好,落……穿螺栓!”
第一台调整完毕的发动机安装到位,季东青让人撤走三脚架,接着开始连接螺栓,然后是各种对正。
当天下午,季东青让人拉动汽油机的点火绳索。
“突突……”
“咚咚咚!”
“成了!”
望着柴油机冒出黑烟,几个一起工作的工人兴奋的嗷嗷直叫,季东青摆摆手,几个人后退,把前面的工具挪开。
季东青推动手柄,推土机缓缓挪动,接着原地转向,后退,各种动作没有丝毫的卡顿,季东青这才长舒了一口气。
“把机箱盖装上,这边盖报纸然后喷漆!”
“好嘞!”
核心部件完事,季东青其余的都不管。
发动机盖钣金翻新的时候对季东青已经教授了工头,剩余的钣金季东青不管了。
其实国内推土机最好做钣金,就一种颜色,到商店只要你说出来型号老板立马就给你颜色,绝对不会错的那种。
季东青交代工人把履带用高压水枪冲洗,把其中两节履带换掉,自己继续拆解第二台。
推土机全都是汽油机带动柴油机,这种双发启动。
绝大多数情况下都不会出现问题,一旦出现问题基本上就是修不好那种。
季东青拆解的都是能够启动的发动机,其实就是这个心思。
熟练的打开汽油机的发动机盖,从气门开始各种零件拆卸,旁边工人只能看着。
“把那边这个东西拿过来!”
“好嘞!”
曲轴的轴瓦拉伤了,这意味着曲轴也不能要了,季东青让人赶忙拿自己最初拆解零件。连杆和轴瓦损伤不大,可以用。
季东青象征性的查看了一下连杆活塞对应位置的表面,接着交给手下开始清洗。
自己继续拆解柴油机,相比较汽油机,柴油机更脏,放下的机油全都是黑色的,当然这不意味着这机油不好,因为柴油机就是这个德行。
一般情况下柴油机的转数比汽油机低一两千转很正常,压燃式结构让柴油机更蠢,马力也更大。
“卧槽,这回大发了!”
轻轻拆下活塞,不出意外,活塞环几乎全部报销,连杆的轴瓦也磨损了。
季东青用螺旋千分尺自己测量活塞的外部尺寸,还好磨损不严重,没有椭圆,不然连活塞也要更换。
幸好这里的拆车件非常多,季东青可劲的霍霍。
按照主机厂组装发动机的要求,每一个零件都有配型要求,什么样的公差配对什么样的缸体。
现在拆车,季东青除了能够测量一下公差,什么动平衡,间隙误差调整,除了气门和压盖的间隙能够用塞尺简单调整一下之外,其余的都不管了。
“季工,歇会,这么
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