第153节（2 / 4）

们在河南、陕西做下的那些事，结了多少仇家啊？等你们当了官兵，就不能象以前那样快意恩仇了。让你们远离这是非之地，也是为你们着想啊，你说中不？”

“中~！”独眼龙想了想说道，说道：“不过这不是我说了算了，我得回去禀报大杆子~！”

阎锡山说道：“那就快去快回，时间不等人呐~！”

五天之后，纵横中原的大杆子白朗接受了招安，被授予上校团长，独眼龙宋毒龙和精瘦汉子白纸扇王中庸都当了营长。豫中残余地土匪势力，在听说白朗投降后，引发了雪崩效应，争先恐后向国防军投降。河南大定，阎锡山、张镇芳和刘振华因为剿匪有功，受到徐天宝的嘉奖。

1914年7月23日奥匈帝国在获得德国无条件支持下向塞尔维亚发最后通牒，包括拘捕凶手、镇压反奥活动和罢免反奥官员等，塞国除涉及内政项目外悉数同意。不过，奥国依然将行动升级。与此同时，徐天宝的几路大军纷纷南下，中国的南北战争即将爆发。

徐天宝再次向孙文发出最后通牒，要求他立刻停止分裂国家的行为。同时承诺只要孙文拥护现政府，以往的事情可以既往不咎，全国铁路总办的位置还是为他预留。徐天宝在通牒中说道：“我与克强十年练精兵百万，先生与詹天佑、罗国瑞十年修铁路万里，咱们十年生聚十年教训，中国必可富强。”

通牒以全国通电的方式传遍全国，一时间，舆论全部倒向徐天宝，要求孙文迷途知返，切勿祸起萧墙，使百姓饱受兵灾之苦。

就在全国人民的目光都集中在即将开始的中国南北战争之时，有两条小新闻不声不响的发布了。第一条是在东北找石油的翁文灏无功而返，政府宣布放弃在东北找石油的计划，转而扩大陕西延长油厂的生产规模来解决石油的问题；第二条是江南造船厂和大沽船厂各有一条万吨级货轮下水。

但是事实上，翁文灏在东北发现了石油，只是按照徐天宝的指示故意说自己无功而返；至于两艘万吨级的货轮，船体内部结构完全是按照军舰的标准和图纸建造的，只要装上大炮，立刻就能变身成为万吨级战列舰。

另外，铁道部的常荫槐、梁士诒、罗国瑞、詹天佑等人也拿出了《铁路十年计划》。《铁路十年计划》规划了五条铁路干线：

第一条是京哈线，起于北京，经天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江等省市，终点在东北北部最大城市哈尔滨，是东北通往首都和全国各地的一条铁路干线；由于南满和北满铁路的部分权利已经收回，记下来的主要任务是扩建一些支线。

第二条是京沪线，京沪铁路北起北京，经天津、德州、济南、兖州、徐州、蚌埠、南京、无锡、苏州，南达上海，纵惯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、和上海七省市。京沪线在天津交汇京沈线，衔接天津港；在济南交汇了胶济线，可达青岛港和烟台港；在徐州交汇了陇海线；

第三条是京广线，京广铁路是现有的京汉铁路的延伸，北起北京，南止广州，纵贯我国中部，经过河北、河南、湖北、湖南、广东等省。

第四条是陇海线，陇海铁路东起黄海之滨的连云港，西止黄土高原的兰州，连通江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省，沿线经过徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、孟塬、西安、咸阳、宝鸡、兰州、天水等重要城市。

第五条是张库线，张库铁路南起张家口，北到库仑，是连接外蒙古和内地的重要交通动脉，对中国北方的战略意义非常重大。另外张库铁路还配有支线满库铁路，即东起满洲里，西至库仑的铁路，是连接东北和蒙古的交通要道。

313襄樊战役

国防军兵不血刃稳定了河南，随即由国防军第二十二师、国防军第二十三师、国防军第二十四师、国防军第二十五师组成的第六集团军，在阎锡山之后进入了河南。在河南信阳修正片刻之后，便南下湖北。随同第六集团军南下的还有阎锡山部和刘振华部。

此刻盘踞湖北的是袁世凯的旧部北洋陆军第二师王占元和第三师曹锟。王占元占据武汉以及鄂东地区，曹锟则盘踞在以宜昌、沙市为重心的鄂西一带。

第六集团军的军长是段祺瑞，参谋副官徐树铮，两人都是老北洋了。所辖四个师之中，除了二十二师米振标部是毅军，其余三个师都是投降后被改编的北洋军。不过，这几个师的团以上军官统统被洗了脑，忠诚度方面没有任何问题。

段祺瑞让徐树铮写了两份内容几乎一模一样的信，分别送给武汉的王占元和宜昌的曹锟。信中写道：念在大家都是老北洋的情谊上，不忍刀兵相见，希望王占元和曹锟见到了书信就立刻归顺大总统。再说跟着孙大炮能有什么好结果？更何况大总统胸怀宽广，不计前嫌，用人不疑。你们二位都是将才，他日不愁没有粉黄腾达的机会。

两份书信很快就有了结果，曹锟没有回信，但是派吴佩孚率部进驻襄樊，用实际行动回答了段祺瑞。而王占元则回信大骂段祺瑞没骨头，卖主求荣。

从日本陆军士官学校毕业的徐树铮自诩